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Si è svolto sabato 29 Maggio alla Sala delle Aquile l'incontro "9 Proposte da Bologna"

Per ognuno dei nostri Quartieri sono state presentate, direttamente dai rispettivi ex Amministratori, una lista di difficoltà e priorità da affrontare quanto prima, sia in tempi di Commissariamento, che in previsione di una Giunta cittadina da potere eleggere quanto prima.

Per quanto riguarda ancora la Mobilità nei giorni scorsi mi ha chiamato Daniele Ara perchè si potesse descrivere ai cittadini qualcosa a riguardo delle numerose ricostruzioni delle fermate degli autobus in giro un po' per tutta Bologna.

Si tratta di interventi finanziati che consistono nella creazione di una penisola che sporge dal marciapiede per avvicinarsi all'autobus e permettere così una più facile salita e discesa dei passeggeri, su questo nuovo spazio venuto a formarsi la fermata è corredata di pensilina e panchine per essere meglio riparati in attesa del mezzo pubblico.

 

Un esempio: questa è via Vasco de Gama un anno fa. La semplice fermata, in soluzione di continuità col marciapiede  è costituita dalla sola palina ATC con affisse le linee in transito e gli orari di passaggio mentre  a terra una ormai scolorita segnaletica orizzontale con la scritta BUS dovrebbe indicare ai frettolosi automobilisti la presenza della fermata.

 

Lo stesso posto, oggi, dove l'accesso agli autobus, l'attesa e il comfort in particolare nella stagione invernale risultano certo migliorati  così come la sicurezza  per i cittadini  all'attraversamento pedonale ora ben segnalato anche dalla nuova segnaletica verticale.

E' chiaro che questo genere di realizzazioni prelevino alcuni posti macchina e costringano gli autisti a rallentare quando l'autobus è alla fermata stando non più accostato sulla destra, come in precedenza, ma rimanendo al centro della carreggiata.

Mentre scattavo questa foto, ed altre ancora in via Bentini, gli utenti dell'ATC in attesa alla fermata raccontavano quanto apprezzassero questo genere di recenti realizzazioni: si sentono più protetti e riparati ed, inoltre, per accedere al bus non devono scendere dal marciapiede e quindi risalire sul gradino del bus. Difatti, rimanendo sulla penisola il gradino dell'autobus risulta ora meno accentuato... infine i nuovi mezzi entrati in servizio sono dotati del cosiddetto Kneeling (inginocchiamento) ossia alla fermata si inclinano ulteriormente verso destra di alcuni centimetri per favorire ulteriormente la salita sul mezzo. Soddisfazione anche da parte dei residenti che descrivono  come il restringimento della via imponga agli automobilisti un abbassamento della velocità spesso in precedenza molto elevata. Inevitabili, infine, le rimostranze di coloro che lamentano invece il calo di alcuni parcheggi... in questi casi è ovvio che abbiano la priorità i passeggeri dei mezzi pubblici e la sicurezza dei residenti.

La lista dei lavori recentemente realizzati è lunga, oltre alle accennate vie De Gama e Bentini abbiamo: Arcoveggio, Orti, Oriani, Alberti, Marco E. Lepido, Murri, Casini, Sighinolfi, Andrea Costa, Massarenti, Marzabotto, De Nicola, Bovi Campeggi, Porrettana, S.Donato, Panzini, Ristori, Mondo, Beroaldo, del Lavoro, Bigari, Andreini, Felsina, Azzurra, Ferrarese, delle Fonti, Lipparini, Corticella e Cadriano...

 

Ancora la nostra fermata presa ad esempio in via De Gama. Alla penisola è giunto un BredaMenarini Avancity a Metano per caricare due persone anziane che ora, per accedere al mezzo pubblico, non devono più scendere dal marciapiede per trovarsi sulla strada. Notare come la precedente striscia longitudinale continua sia stata cancellata annerendola mentre la nuova si trovi ora più al centro seguendo la nuova conformazione della carreggiata. Dietro l'autobus un auto attende discplinatamente che il mezzo riparta senza sorpassarlo oltrepassando la riga continua.

 

P.S  esula dalla Mobilità, ma mi è molto piaciuto l'accalorato appello di Simona Lembi alla salvaguardia di un grande patrimonio cittadino come il Teatro Duse.  I problemi degli orchestrali del Teatro Comunale che contestano il Decreto Bondi, la ventilata chiusura del Duse, la sparizione di tante storiche sale cinematografiche in centro... In cosa consisterà in futuro la cultura a Bologna?

 

A presto, Roberto Amori